今天，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机完成了刀盘焊接。该盾构机刀盘直径达15.4米，总重量440吨，是目前世界上最大直径的高铁盾构机刀盘。此次完成的刀盘将被用于上海崇明至江苏太仓长达11.325千米的隧道建设。焊接完成后，刀盘将接受焊缝超声波探伤、平整度、真圆度等全方位的检测，并进行涂装，以确保刀盘与主机的顺利配合。据悉，沪渝蓉高铁崇太长江隧道全长14.25千米，由沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工，是沪渝蓉高铁全线的控制性工程之一。这是一座单洞双线隧道，设计时速达350km/h，是目前我国建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。