远程劫车案件判决首次落地，智能交通法律面临新挑战

随着智能汽车和车联网技术的发展，传统的“抢车”方式正被技术化、隐蔽化的远程劫车所取代。2025年初，一起备受关注的远程劫车案件在国内某中级人民法院公开宣判，成为我国首例以“非法控制计算机信息系统罪”定罪量刑的智能汽车控制案件。

案情显示，被告人赵某通过黑客论坛购买非法工具，入侵某品牌新能源车主的账户系统，远程操控车辆发动、行驶甚至自动锁车，意图将车辆控制至指定地点后非法转卖。在远程操控过程中，赵某无视交通安全，差点引发连环追尾事故，造成巨大社会恐慌。

法院审理认为，赵某的行为不仅严重扰乱公共交通秩序，还威胁到多位无辜市民的生命财产安全，构成非法控制计算机信息系统罪、盗窃未遂罪和以危险方法危害公共安全罪等多项罪名，依法判处其有期徒刑十三年，并处没收非法所得。

该判决引发公众和法律界广泛讨论。有专家指出，远程劫车行为的定性与传统刑事罪名存在重叠与模糊地带，司法机关需结合《网络安全法》《刑法修正案（十一）》等最新法规进行系统适用。同时，该案也促使车企加快升级信息防护系统，将“智能安全”提升至与物理安全同等地位。

从技术手段到法律界定，从犯罪动机到司法回应，这起案件不仅是一次对个人犯罪行为的惩处，更是一次对未来智慧交通风险的制度性预警。