经济学人：亚洲经济一体化的驱动力——美国的角色

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"700年前，从日本海岸延伸到红海的海上贸易路线上，到处都有阿拉伯、中国和爪哇的帆船，它们运送着陶瓷、贵金属、纺织品等物资。在这贸易路线的核心，一个名叫"新加坡"的贸易据点蓬勃发展。然而，随着欧洲帝国水手的到来以及亚洲商品进入更遥远市场，这庞大的亚洲商业网络最终被打破。"

"而如今，新一轮地区秩序的整合正在进行中。20世纪末的“亚洲工厂”模式为中国、日本、韩国和台湾的繁荣提供了巨大动力，这一模式让这些经济体向美国和欧洲消费者提供了大量产品。1990年，亚洲生产的产品涌入西方市场，使亚洲内部贸易仅占46%。然而，到了2021年，这一比例已经上升至58%，接近欧洲的69%。更大规模的区域贸易也促进了资本流动的增加，加强了亚洲各国之间的联系。亚洲商业迎来了新时代，它将塑造亚洲大陆经济和政治版图的未来。"

"这一进程的开端可以追溯到上世纪90年代，当时以日本为中心的高度先进供应链开始壮大，后来这个中心逐渐转移到了中国。不久之后，中间产品（即成品的组成部分）大规模跨境流动。其次是外国直接投资（FDI）。除了金融中心如香港和新加坡之外，亚洲投资者现在持有本地区59%的外国直接投资，高于2010年的48%。在印度、印度尼西亚、马来西亚、韩国和日本，来自亚洲的直接投资份额上升了超过10个百分点，分别在26%到61%之间。"

"在全球金融危机（2007-2009）之后，跨境银行业务逐渐呈现出更多亚洲化的趋势。在危机爆发前，本地银行在该地区海外贷款中所占份额不到三分之一。然而，在西方金融机构逐渐撤退的背景下，它们的份额如今已超过半数。在这一过程中，中国的大型国有银行处于领先地位。自2012年以来，中国工商银行的海外贷款增加了一倍以上，达到了2030亿美元。同时，日本的大型银行也在积极扩张，以应对国内利润的下滑，新加坡的大华银行（United Overseas Bank）和华侨银行（Oversea-Chinese Banking Corporation）也加入了扩张的行列。"

"西方政府的影响力也呈下降趋势。最近，新加坡的iseas-Yusof Ishak研究所对东南亚的研究人员、商界人士和政策制定者进行了一项调查，结果显示，大约32%的受访者认为美国是该地区最有影响力的政治力量。然而，只有11%的受访者认为美国在该地区拥有最有影响力的经济力量。在中国政府推动的“一带一路”倡议下，中国对亚洲其他国家的投资引起了广泛关注，但同时来自日本和韩国的官方援助和政府支持的投资也在不断增加。"

"上述趋势可能会迎来进一步演变。面对中美关系的不断恶化，那些依赖中国制造的公司正在积极寻找印度和东南亚国家作为中国生产的替代地。然而，很少有企业愿意完全抛弃中国的生产基地，这意味着他们需要同时维护两条亚洲供应链，这将带来额外的投资成本。贸易协定将对这一进程起到促进作用。一项去年发布的研究表明，区域全面经济伙伴关系协定（Regional Comprehensive Economic Partnership，简称RCEP）将增加对该地区的投资。相比之下，由于美国在2017年退出了《跨太平洋伙伴关系协定》（Trans-Pacific Partnership，简称TPP），亚洲出口商已经不太可能获得更多进入美国市场的机会。"

来自私人信贷公司adm Capital的萨比塔·普拉卡什（Sabita Prakash）指出，建立新的供应链将意味着物流成为可能增长的亚洲内部投资领域。对于这类私人信贷公司而言，为寻求可靠收益的投资者和需要融资的项目之间牵线搭桥一直是一项有利可图的业务，而且这一领域可能会变得更加吸引人。从2020年到2022年年中，东南亚和印度的私人信贷市场规模扩大了约50%，达到了近800亿美元。与此同时，其他大型投资者也正在转向基础设施项目。管理着新加坡一部分外汇储备的新加坡主权财富基金gic正投入巨资建设新的供应链。"