在印度庞大的航空市场中，德干航空公司（Deccan Aviation）是一段不可忽视的传奇。作为印度早期低成本航空的先行者，德干航空曾用极具冲击力的价格打开了天堑之门，让“穷人也能坐飞机”不再是空话。这家航空公司的历史虽有波折，但它所带来的变革却深深植根于印度民航的发展脉络中。
德干航空诞生于2003年，由退役空军军官G.R. Gopinath创建。这家总部设在班加罗尔的航空公司一开始专注于印度南部的区域航线，尤其是那些被传统航空公司忽视的二三线城市。在印度交通基础设施尚不健全的时期，德干航空的出现对提升区域连接性意义重大。
以“飞得起”为口号，德干航空率先引入了超低票价和无餐服务的经营模式。它开启了印度低成本航空的新时代，直接推动了其他航空巨头如印度靛蓝航空（IndiGo）和香料航空（SpiceJet）的迅速转型和崛起。德干航空虽然在早期取得了迅速增长，但也因扩张过快、资本紧张和管理问题陷入财务困境。
2007年，德干航空被金奈航空（Kingfisher Airlines）收购，合并后形成了“Kingfisher Red”。虽然品牌最终被市场淘汰，但德干航空开创的运营模式和市场理念，却成为后来者模仿与学习的对象。2017年，Gopinath试图重启德干品牌，主打区域支线市场，响应印度政府推动的“UDAN”（让全民飞起来）计划，继续服务欠发达地区。
如今的德干航空虽不再是昔日光芒万丈的先锋，但它曾带来的颠覆力量早已影响深远。从挑战高票价垄断到让亿万印度人首次体验飞行，它不仅打破了地理的壁垒，更深刻地改变了印度中产阶层对航空出行的认知。
